فيغا قبل الإطلاق الأول ، صور وكالة الفضاء الأوروبية
يصطدم
في 11 يوليو 2019 ، في الدقيقة الثالثة من الرحلة ، انطلقت شعلة المحرك الجاري ببساطة.
كانت هذه بالفعل علامة مزعجة. وعندما بدأت السرعة في القياس عن بعد ، وانحرف المسار بشكل ملحوظ عن المسار المحسوب ، أصبح من الواضح أن صاروخ الحمولة (القمر الصناعي الاستطلاعي للإمارات العربية المتحدة) فقد. من الغريب أنه إذا بدأ المذيع الفرنسي على الفور تقريبًا الإبلاغ عن مسار غير طبيعي ، تجاهل المعلق الإنجليزي ما كان يحدث لفترة طويلة وأخبر بأشياء مجردة. قصة تحطم Ariane 5 ، حزينة كما قد تكون ، كررت نفسها إلى حد كبير. وجاء الإعلان الرسمي عن الحادث في البث بعد بضع دقائق فقط.
إطار من البث
لم يسمح الظلام الليلي بمراقبة الصاروخ ، واقترح الانقراض الهادئ للشعلة فرضية سخيفة تمامًا لإغلاق المحرك التلقائي. المرحلة الثانية هي الوقود الصلب ، فهم لا يخرجون ، لذلك لا يمكن أن يكون هذا هو السبب المؤكد. من البيانات المفتوحة ، كان من الممكن الاستنتاج فقط أن هناك مشكلة ظهرت في منطقة 120 ثانية من الرحلة ، مما أدى إلى عدم وجود دفعة للمرحلة الثانية. كان من الضروري انتظار نتائج التحقيق الرسمي.
منظر مقطعي للمرحلة الثانية من مركبة الإطلاق فيغا
تركيب المرحلة الثانية أثناء تجميع الصواريخ قبل الإطلاق
ونشرت نتائج التحقيق في الخريف. اتضح أن سبب الحادث هو تدمير الحماية الحرارية للطرف العلوي من محرك المرحلة الثانية الذي يضم Zefiro 23 - انفجرت الغازات الساخنة من المحرك الجاري صعودًا وأدت إلى تدمير الصاروخ. لم يتم تحديد السبب الدقيق لهذا التدمير ، ولكن هناك شك في وجود خطأ في التصنيع. المرحلة الثانية لديها أعلى ضغط في محرك يعمل ، 92.7 أجواء ، تعمل المواد إلى الحد الأقصى لخفة البناء ، ويمكن أن يكون للانتهاك الصغير للتكنولوجيا عواقب غير سارة. تم تصحيح نقطة الضعف المحتملة ببساطة عن طريق زيادة سمك الحماية الحرارية واتخاذ تدابير أخرى غير مذكورة على وجه التحديد.
Isameses
ستكون المرحلة الرابعة والحمولة الصافية على موزع SSMS ، ESA image الجديد
للإطلاق القادم هو الموزع العالمي لخدمة مهمة المركبات الفضائية الصغيرة (SSMS). طورت التشيكية SAB Aerospace و Italy Bercella موزع القمر الصناعي المعياري العالمي لـ Arianespace. ويهدف إلى جعل وكالة الفضاء الأوروبية تنافسية في السوق لإطلاق السواتل الصغيرة المرتبطة بها. ستة تكوينات ممكنة تجعل من السهل تكملة أي قمر صناعي بحمل عابر. وهناك طلب - احتلت السواتل الصغيرة حوالي نصف إجمالي الإطلاق الذي تم إطلاقه في عام 2019. ومؤخرًا أعلنت شركة SpaceX عن برنامج مماثل لتمرير عمليات الإطلاق ، وقال Elon Musk أن عقوده قد تم توقيعها بالفعل لأكثر من مائة قمر صناعي.
التوضيح وكالة الفضاء الأوروبية
هذا الإطلاق ، سيطير 53 قمرًا صناعيًا ، بما في ذلك أول NEMO-HD السلوفيني ، الطالب UPMSat-2 من جامعة البوليتكنيك في مدريد ، الكندية GHGSat-C1 لرصد انبعاثات غازات الاحتباس الحراري وغيرها.
المزيد "نباتي"
Vega مع مصنعي المكونات ، صورة ESA
إن معززة Vega نفسها تتطور بنشاط. هذا العام أو التالي ، يجب أن يتم إجراء تعديل جديد على Vega-C في رحلتها الأولى. سيتم استبدال أول مرحلتين من الوقود الصلب بأخرى أكثر قوة ، والتي ستسمح بقدرة الرفع من 1500 إلى 2200 كجم إلى مدار متزامن مع الشمس. العمل جارٍ لإنشاء خيارات جديدة للحمولة - ستتمكن VEnUS بمحرك نفاث كهربائي من إطلاق أقمار صناعية إلى مدارات أعلى ، إلى القمر ، أو استخدامها لخدمة الأقمار الصناعية في المدار. وستكون مركبة إعادة دخول Space Rider القائمة على IXV التي طارت بنجاح في عام 2015 مناسبة للحمولات التي تتطلب العودة إلى الأرض.
التوضيح وكالة الفضاء الأوروبية
من المتوقع تحديث آخر في منتصف 20s. تخطط Vega E لاستبدال المرحلتين الثالثة (الوقود الصلب) والرابع (السائل) بـ M10 السائل ، الذي يعمل على مكونات صديقة للبيئة "الأكسجين السائل / الميثان". ستكون النتيجة اللاإرادية لهذا القرار تدهورًا آخر للوضع بالنسبة لـ Yuzhmash الأوكراني ، الذي ينتج الآن محرك RD-843 للمرحلة الرابعة من AVUM ، والذي يعمل على heptyl / amyl السامة.
ونتيجة لذلك ، من المخطط أن تكون Vega قادرة على إطلاق 2200 كجم في مدار متزامن مع الشمس لحوالي 40 مليون دولار وستحتل موقعًا وسيطًا بين مركبة إطلاق خفيفة إلكترون (حتى 225 كجم لـ SSO مقابل 7 ملايين دولار) و Falcon 9 (18200 كجم لـ SSO مقابل 62 مليون دولار). )