بليك شول هو المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Boom Technology.
- عمل كمبرمج في أمازون منذ عام 2001
- في سن الرابعة والعشرين ، كان يدير قسمًا للأرباح والخسائر بقيمة 300 مليون دولار
- , Pelago
- 2010 Kima Labs
- 2012- Kima Labs Groupon
- Boom Supersonic 2014
- 2016 Y Combinator
- 10
- 2017 $51
- 2019 $100 ( $151 )
- 2020 ,
YC
كريج: لنبدأ بأبسط سؤال. ماذا يفعل Boom؟
بليك: يصنع بوم طائرات ركاب تفوق سرعة الصوت يستطيع معظم الناس تحمل تكاليفها. لقد مرت 50 عامًا منذ إنشاء الكونكورد وأخيرًا لدينا التكنولوجيا لجعل الرحلات الجوية عالية السرعة اقتصادية لشركات الطيران وبأسعار معقولة للركاب. سنجعل الوصول إلى العالم كله أكثر سهولة.
كريج: كيف حصلت على هذه الفكرة؟
بليك:حسنًا ، من الواضح أن فكرة الطيران الأسرع من الصوت ليست جديدة. بعد تخرجي من الكلية ، عملت طيارًا ، على الرغم من أنني لم أطير طائرة الكونكورد مطلقًا. تاريخ الطائرات الأسرع من الصوت فريد من نوعه من حيث التكنولوجيا: لقد أتيحت لنا فرص مذهلة ، لكننا عدنا للتو. هواتفنا وأجهزة الكمبيوتر الخاصة بنا أكثر ذكاءً ، سنمتلك قريبًا سيارات ذاتية القيادة وعقاقير معدلة وراثيًا ، لكننا ما زلنا نطير بنفس السرعات كما في الستينيات. كان لدينا طائرة تفوق سرعة الصوت ، لكن لم يصبح استخدامها سائدًا. لم أسمع بأي قصة تقنية كهذه.
نموذج الطائرة التي ذهب بها بليك شول إلى الاجتماعات والعروض التقديمية.
إذا نظرت إلى تاريخ ريادة الأعمال والابتكار في مجال الطيران ، فسترى أن جميع الإنجازات الكبرى قد تم تحقيقها من قبل الشركات التي يقودها مؤسسوها. تم إنشاء أول طائرة من قبل رواد أعمال الدراجات. تم بناء أول طائرة ركاب تم وضعها موضع التنفيذ ، DC-3 ، وأول طائرة ، De Havilland Comet ، من قبل الشركات التي يديرها مؤسسوها. تأسست آخر شركة طائرات تجارية جديدة في عام 1921. غادر المؤسس الأخير الميدان عندما ظهرت (مصادفة أم لا) أول طائرة نفاثة.
منذ ذلك الحين ، لدينا بوينج وإيرباص تقومان ... بالتحسين. لقد أخذوا التصميمات الأساسية الحالية ، وجعلوها أكثر كفاءة وأمانًا ، وفي نفس الوقت قاموا بتحديث مجموعة التكنولوجيا بالكامل بالكامل. لقد جعلوا الطائرات أكثر كفاءة ، لكنهم لم يوسعوا نطاق القدرات البشرية. أعتقد حقًا أننا إذا أردنا توسيع نطاق الفرص لدينا ، فإننا بحاجة إلى المزيد من رواد الأعمال والمؤسسين والشركات الجديدة.
كريج: لماذا تعتقد أن بإمكان المؤسسين إحداث مثل هذا التأثير الملحوظ؟
بليك:المؤسسون لديهم نظرة خاصة للأشياء. يلتزم المؤسسون بجعل العالم مكانًا أفضل. إنهم يخاطرون. إنهم يضعون رهانات جريئة. بدوره ، يعتقد الرئيس التنفيذي لشركة Boeing أنهم فوتوا رقم 787 وصرح علنًا أن الشركة "لن تشارك بعد الآن في المغامرات". وهذا بيان من شركة كانت حرفياً تعمل في مجال المغامرة!
كريج: واو. لذا ، قبل مجيئك إلى YC ، عملت كطيار ، لكن هذه لم تكن مهنتك ، أليس كذلك؟
بليك:نعم. لقد أحببت الطائرات منذ طفولتي ، لكن لم يخطر ببالي أبدًا أن أبني مهنة في مجال الطيران. درست علوم الكمبيوتر وبدأت مسيرتي المهنية في التجارة الإلكترونية وتطوير الأجهزة المحمولة. إذا سألت أصدقائي المقربين ، فسوف يخبرونك أنني أعمل في تقنية الموجات فوق الصوتية لمدة 10 سنوات. تم شراء أول شركة لي من قبل Groupon. بصراحة ، يعد العمل باستخدام الكوبونات عبر الإنترنت أفضل طريقة لتشكيل الرغبة في العمل على ما تحبه حقًا. على ما تعتقد أنه يمكن أن يغير العالم للأفضل.
لذلك تركت Groupon وبدأت في إعداد قائمة بأفكار الشركات الناشئة. لقد كتبتها بترتيب تنازلي من حيث مدى روعة الأمر إذا نجحوا. ثم فكرت ، "لنفترض أنني شطب بعض العناصر من القائمة والتزمت بالفكرة رقم خمسة. ستكون شركة تأجير سيارات أو شيء من هذا القبيل ". كنت محظوظًا ، لأنه كلما درست الموجات فوق الصوتية ، أدركت أن هذا ليس جنونًا ، وأن هذا هو الوقت المناسب للعمل في هذا المجال.
كريج: إذن ما الذي جعلك ترغب في الانضمام إلى YC؟
بليك:في البداية ، كنت متشككًا بشأن YC. أليس YC في مجال تطبيقات الجوال الاجتماعية؟ كيف يمكنهم مساعدة شركة ناشئة تعمل على الطائرات الأسرع من الصوت؟ لكن سام قدمني إلى مؤسسي التكنولوجيا الآخرين الذين عملوا مع YC. لقد شعروا بسعادة غامرة من التجربة وكيف يمكن لـ YC المساعدة في تنظيف وتنظيف الأفكار البعيدة عن المسار المطروق. توصلت إلى استنتاج مفاده أن شركة YC قد لا تساعدنا من حيث بناء الطائرات ، لكنها ستساعدنا بعدة طرق أخرى - في الحصول على قوة الجر وإثباتها ، وكذلك في زيادة رأس المال. في البداية ، كان رأس المال هو أكبر عامل مخاطرة لـ Boom - كانت هناك مخاطرة كبيرة ألا نجد المال للبناء ، وأن الشركة ستختفي بنفس الطريقة التي ظهرت بها حتى قبل أن تبدأ العمل.
إن المجيء إلى YC هو أحد أفضل الأشياء التي فعلتها على الإطلاق. أعتقد أنه لولا YC ، لما أصبح Boom على ما هو عليه الآن. في YC ، تلقينا نصيحتين مهمتين ، وهذا ما نحتاجه. أولاً ، اخرج من الظل ، لن يساعدك الاختفاء. ثانيًا ، اذهب وبيع بعض الطائرات.
فكرت ، "حسنًا ، ليس لدي أي فكرة كيف يقول 10 رجال في الطابق السفلي إنهم يصنعون طائرات تفوق سرعة الصوت ، وسوف يبيعون أي شيء لشركات الطيران على الإطلاق ، لكننا سنحاول." اتضح أن هذا ممكن.
جو وايلدنج ، كبير المهندسين في Boom ، وبليك شول ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Boom ، يجلسان في نموذج بالحجم الطبيعي لكشك مصنوع من الورق المقوى والخشب الرقائقي.
كريج: أول صفقة لك كانت مع فيرجن ، أليس كذلك؟
بليك:نعم ، وقد قدم لنا شركاؤنا في YC النصيحة: "تعال إلى يوم العرض بالمبيعات ، وإلا فستُغنى أغنيتك." لذلك ، أقدّر مسار تحويل المبيعات لدينا ، وكان يضم يونايتد ولوفتهانزا وإير تشاينا. كان لدينا ثمانية أو تسعة أسابيع قبل يوم العرض ، وفكرت ، "لا توجد طريقة يمكنني من خلالها إغلاق الصفقة مع Lufthansa بحلول يوم العرض. هذا مستحيل فقط ". ثم قررت ، "حسنًا ، سأبرم صفقة مع شركة ناشئة أو مع فيرجين."
لذلك قررنا التركيز على الصفقات مع العديد من الشركات الناشئة و Virgin. عملت بعض هذه الشركات الناشئة حصريًا في درجة رجال الأعمال. لهذا السبب عملنا مع أشخاص عملوا أو بدأوا العمل أو أطلقوا سابقًا شركات طيران من فئة رجال الأعمال. أرسلت لنا إحدى هذه الشركات خطاب نوايا.
قبل 24 ساعة من بدء الفترة الزمنية في اليوم التجريبي الثاني ، لم يكن لدينا سوى خطاب نوايا واحد من إحدى الشركات الناشئة. إذا كنا قد أدينا في أول يوم تجريبي ، لكان تاريخ الشركة مختلفًا تمامًا. خلال اليوم التجريبي الثاني ، في الليلة التي تلي الأولى ، تلقينا بريدًا إلكترونيًا من فيرجين يقول: "يمكنك الإدلاء بالبيانات التالية ... سنأخذ 10 من طائراتك الأولى ، ولدينا خيارات بشأنها. سنساعدك في بنائها من خلال Virgin Galactic ".
سقطت من على كرسيي وكدت أصرخ. قرأت هذه الرسالة ثلاث مرات قبل أن أخبر الفريق لأنني لم أصدق ذلك. لذا من المخزون الضاحك الرئيسي ليوم العرض ، تحولنا إلى فريق تلقى خطاب نوايا بقيمة خمسة مليارات دولار - من غير المرجح أن يتم كسر هذا الرقم القياسي في المستقبل القريب.
كريج:رائعة حقا. هل يمكنك إعطاء أي نصائح حول كيفية الحصول على مبيعات بهذه السرعة؟
بليك: النصيحة الرئيسية التي حصلنا عليها في YC كانت ، "كن مثابرًا. كن أكثر ثباتًا مما تعتقد أنك يجب أن تفعله. كن مثابرًا بما يكفي ليكون مزعجًا. إذا كنت تشعر أنك مزعج ، فأنت تفعل كل شيء بشكل صحيح ". هذه النصيحة عملت حقًا.
من المهم أيضًا ملاحظة أننا تحدثنا مباشرة مع ريتشارد برانسون. لقد تأكدنا من وجود مخرجين مختلفين لها ، بحيث لا يحظر أحدهما جهة الاتصال بأكملها.
كان لدينا أيضًا أصدقاء في Virgin Galactic قدموا لنا الدعم. كان مجلسنا الاستشاري هو رائد الفضاء مارك كيلي ، الذي كان على اتصال بريتشارد. ومارك ، إلى حد ما ، تعامل مع ريتشارد من أجلنا. أخيرًا ، في فبراير (قبل ستة أسابيع تقريبًا من يوم العرض) ، أطلقت Virgin Galactic مركبتها الفضائية الجديدة. أرسلنا رسالة إلى ريتشارد تقول شيئًا مثل ، "مرحبًا يا شباب من Boom سيأتون إلى Mojave لإطلاق مركبة الفضاء ، يجب أن تقابلهم أثناء وجودهم هناك." ثم ذهبنا إلى الأشخاص في Virgin Galactic وقلنا لهم ، "سنأتي لمقابلة ريتشارد ، هل يمكننا أن نأتي إلى حفل الإطلاق الخاص بك؟"
كريج: * يضحك *
بليك:لذلك التقينا بريتشارد ، وبدأنا إطلاقها بشكل أساسي. اضطررت للقتال في طريقي من خلال الشباب في سن 18 عامًا الذين بدا أنهم يقومون بفحص القوائم وعدم السماح لأي شخص بالدخول ، لكنني تمكنت من مقابلة ريتشارد. قضينا حوالي 15 دقيقة على الإفطار معه وأمه. أظهرنا له ما كنا نفعله وقلنا له ، "انظر ، نحن لا نطلب أموالك ، نريد أن نسأل - عندما تطير طائراتنا ، هل تريد شعارات العذراء عليها؟" أعتقد أن هذه كانت النقطة الأساسية. عليك أن تسأل عن الأشياء الصحيحة. عندما تعمل على صفقة من المحتمل أن يكون من الصعب إتمامها ، اطلب شيئًا يمكن أن يساعدك حقًا. قلنا لريتشارد: "إذا كنت مشتريًا ، فسنجد المال في مكان آخر. لسنا بحاجة إلى أموالك ". وكان ذلك مهمًا جدًا.
من المهم أيضًا ملاحظة أنه كان لدينا موعد نهائي. كان الموعد النهائي لدينا هو يوم العرض. إذا كنت قد سمعت عن Virgin ، فأنت تعلم أن هذه الشركة تهتم حقًا بعلامتها التجارية وتراقب حضورها العام. قلنا لهم: "نحن نطلق شركتنا في يوم العرض ، إذا كنت تريد يمكنك أن تكون جزءًا من إطلاقنا". وإذا لم يكن لدينا موعد نهائي معقول ، فلن يحدث شيء. سمعت فيرجن عن YCombinator وأخذوا يوم العرض على محمل الجد أكثر مما كنت أعتقد. لقد أرادوا حقًا المشاركة فيه.
بليك: باختصار ، سأصيغها على هذا النحو: يجب أن تكون مثابرًا ، ويجب أن يكون لديك موعد نهائي واضح ، وإذا كنت في عجلة من أمرك ، فأنت بحاجة إلى جعل الصفقة ممتعة قدر الإمكان للطرف الآخر.
كريج:ممتاز. سأعود قليلاً ، لقد أحببت حقًا تعليقك حول بيع الكوبونات عبر الإنترنت ، مما دفعك إلى إنشاء شركة ناشئة. ما هي النصيحة التي تقدمها إلى شخص يعمل في وظيفة مريحة ولكنه يشعر أنه يجب أن يفعل شيئًا أكثر إثارة للاهتمام؟
بليك: أعتقد أنك بحاجة إلى العثور على شيء تحلم به بصدق بوجوده. الشركات الناشئة صعبة. دائمًا ما تكون الشركات الناشئة صعبة ، وأعتقد أحيانًا أن الاختلاف هو أنك إذا كنت تعمل على شيء يهمك ، فستكون جاهزًا للذهاب إلى الجحيم. لا أعرف شخصًا واحدًا يطرح السؤال "هل كان الأمر يستحق ذلك؟"
ابحث عن شيء يستحق ذلك بالنسبة لك شخصيًا. قم بتبديل سطح السفينة لصالحك. قم بخلط سطح السفينة بحيث يكون لديك الدافع. عندما تقارن ما يمكنك إنشاؤه بالعمل في Google / Facebook / Amazon ، فإن العمل في الشركة يجب أن يكون أقل إثارة للاهتمام.
إذا لم تجد شيئًا من هذا القبيل ، فلا تبدأ شركة ناشئة فقط لتستمر. لقد فعلت ذلك في المرة الأولى ، وكان الأمر فظيعًا. ابدأ شركة ناشئة عندما تفكر ، "لا بد لي من القيام بذلك". شخصيًا ، توصلت إلى استنتاج مفاده أنه كلما كانت الفكرة أكبر ، كان من الأسهل العمل عليها ، لأنها ستحفزك. سوف تحفز الناس من حولك أيضًا. يمكنك جذب أفضل الأشخاص للعمل معك. الفريق الذي اجتمع في Boom استثنائي ، وإذا كنا نعمل على تطبيق جوال أو حتى طائرة صغيرة ، فلن يكون هناك. يمكننا أن نجد أشخاصًا رائعين لأنهم ينظرون إلى ما نقوم به ويفكرون ، "يمكنني إخبار أحفادي عن هذا! إما أن نغير العالم أو نفشل. لا يوجد ثالث ".
أعتقد أن الناس غالبًا ما يتخلون عن الأفكار الكبيرة لأنهم يعتقدون أنها معقدة للغاية. أحيانًا تظهر أهم القضايا على مرأى من الجميع دون أن يتم ملاحظتها. تعودنا عليهم لدرجة أننا لا نلاحظهم. أود أن يشارك المزيد من المؤسسين في هذا الأمر. قد لا يكون هذا هو الاستعارة الصحيحة ، لكنك تعلم ، ما عليك سوى العثور على الأفكار الكبيرة وتنفيذها.
كريج: نعم. أعتقد أننا يمكن أن نمول تطبيقات أكبر بكثير ، وربما مجنون بعض الشيء. إذا نجحت حتى واحدة من بين آلاف هذه الشركات ، فسيكون لها تأثير كبير على العالم.
بليك:أنا لا أنتقد YC في هذا الصدد. أعتقد أن YC تعمل بشكل أفضل في هذا الصدد من أي شخص آخر. ومع ذلك ، أوافق. لا يتعلق الأمر بالتمويل فقط. إنه يتعلق بأولئك الذين نلهمهم وما نلهمهم لهم.
<img src = "
" alt = "image" />
كريج: بالتأكيد ، أنا مهتم بالحديث عن تجاربك في YC. ما هي النصيحة التي تقدمها لشركات الأجهزة في YC؟
بليك:أعتقد أن شركات الأجهزة لديها بعض الخصائص المميزة في سياق العمل مع YC. تحتاج هذه الشركات إلى فهم ما يمكنهم إنشاؤه وعرضه في يوم العرض. ربما يكون من السهل نسبيًا أن تفكر شركة برمجيات في MVP. تواجه شركات الأجهزة بعض التحديات والعوامل التي تستغرق وقتًا أطول. ربما لن يتم طرح منتجك أو طرحه للبيع أو قد لا تتمكن حتى من تجميع عرض توضيحي عملي. ستحتاج إلى أن تفهم في أقرب وقت ممكن التقدم الملموس في طريقك لإنشاء منتجك.
عندما فكرنا في الأمر وقمنا بالعصف الذهني ، بدت معظم الأفكار على النحو التالي: "حسنًا ، سيكون هذا أهم تقدم تقني ، لكن لن يقدره أحد ، لأنه يبدو وكأنه جميعًا" أوه ، في عمليات المحاكاة لدينا نحصل على نسبة الرفع و المقاومة بلغت عتبة حرجة ". أي أنه أمر مهم حقًا ، لكن لن يفهمه أحد ولن يصدقنا ولن يكون سعيدًا ". ثم ناقشنا مجموعة من الأشياء للعرض فقط. على سبيل المثال ، تحدثنا عن تطوير جهاز محاكاة الطيران.
في وقت لاحق انتهينا من الديناميكا الهوائية ، ثم قمنا ببناء نموذج طائرة - وكانت جميلة. قد نقول شيئًا مثل ، "ألق نظرة على هذا النموذج. يمكنك أن ترى كل الابتكارات فيه. هذا هو سبب نجاحها. وهذا هو سبب إمكانية ذلك ". هذا يبدو محددًا. بشكل أساسي ، قمنا بتطوير تصميم عالي المستوى لمحرك نفاث وأنشأنا نموذجًا على طابعة ثلاثية الأبعاد ، ثم قدمنا محركًا فيزيائيًا للتوضيح. أنا أتحدث عن أحد المحركات الثلاثة التي ستعمل على تشغيل طائرتنا الأولى. وبالطبع قال الناس شيئًا مثل "يا إلهي ، محرك نفاث".
كريج: نعم ، إنه مغناطيس الطالب الذي يذاكر كثيرا.
بليك:بالضبط. وتمكنا من إيجاد وشراء السيارة التي سنطير عليها. لذلك لم يكن أي من هذا كذب. أعتقد أنه يمكن صياغة المهمة الرئيسية على النحو التالي - للعثور على ما يمكنك القيام به في ثلاثة أشهر. سيكون هذا تقدمًا وعرضه الفوري.
كريج: هذه نقطة رائعة. إذن السؤال الأخير. ما هي الكتب والأفلام والبودكاست المفضلة لديك ... أي وسائط بشكل عام.
بليك: كتابي المفضل هو Atlas Shugged ، وربما ليس من قبيل المصادفة أن يكون جميع أبطاله طيارين. أنا شخصياً أعتقد أن هذا ليس مصادفة.
نحتاج أن نفكر في أي شيء آخر ... أحب الإعلام الذي يعطي فكرة عن أساسيات منطقة معينة ، حتى لو كنت لا تعرف أي شيء عنها. أنا أستمتع بدراسة علم الأحياء. يوجد الآن مستقبل غير نشط في بودكاست التكنولوجيا الحيوية. إذا لم تكن عالم أحياء ، ولكنك تعتقد أن التكنولوجيا الحيوية رائعة ، فقم بإلقاء نظرة على Futures in Biotech. استمع إلى إصداراتهم القديمة ، لديهم ضيوف رائعون. ستشعر وكأنك تعرف ما يكفي عن التكنولوجيا الحيوية لتقديرها. ماذا بعد؟ محاولة تذكر شيء لن يكون توصية تافهة.
كريج: ليس عليها أن تكون مخصصة.
بليك:ثم أستطيع أن أقول إن كتاب بن هورويتز "لن يكون الأمر سهلاً" هو كتاب جيد. هناك أيضًا "معضلة المبتكر" ، وقد قيل الكثير عنها - أتساءل كم قرأها بالفعل. إنه حقًا يستحق القراءة. أنت بحاجة إلى معرفة ما هو الابتكار التخريبي.
مقابلة من Aviav.ru
( النسخة الكاملة هنا )- ستعمل طائرتك الأسرع من الصوت على الوقود المشتق من ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي. كيف؟
"أولا ، اسمحوا لي أن أوجز القصة. قبل 50 عامًا ، دخل الطيران عصر طائرات الركاب ، مما أدى إلى تقليل أوقات الرحلات بشكل كبير. لكن الناس لم يقضوا وقتًا أقل في الطائرات ، بل على العكس ، لأن عدد الرحلات زاد بشكل كبير. بشكل عام ، هذه معلومات إيجابية.
ولكن بالنظر إلى الحجم ، لا يكفي أن تكون أكثر كفاءة اليوم ، فمن الضروري أن تصبح أكثر كفاءة ، حتى عندما نتحدث عن الحد من احتراق الوقود. هذا هو السبب في أننا نبحث عن حلول لا تقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 20 أو 30 في المائة فحسب ، بل تقللها أيضًا إلى الصفر. يسعدنا العمل مع Prometheus ، وهي تقنية تعمل كالسحر.
يتعلق الأمر بتحويل ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي إلى هيدروكربون سائل يمكن تحويله إلى وقود للطيران. بالطبع ، يجب اختبار هذه الأنواع من الوقود واعتمادها قبل اعتبارها آمنة في الاستخدام العادي. ومع ذلك ، فهذه خطوة نحو الصفر انبعاثات بمعنى أن ثاني أكسيد الكربون المنطلق في الغلاف الجوي يمكن استخدامه كمواد وسيطة لإنتاج وقود نظيف.
- هذه العملية ستتم على الأرض وليس أثناء الطيران ، أليس كذلك؟
- نعم بالتأكيد. وستكون نتيجة العملية وقود الطائرات ، والذي يمكن إعادة تزويده بالوقود في الطائرة بنفس الطريقة المعتادة. سيكون الاختلاف في كيفية القيام بذلك. سيتطلب هذا طاقة من مصادر متجددة ، سواء كانت طاقة الرياح أو الطاقة الشمسية أو الطاقة النووية.
- الظاهرة التي تواجه صناعة الطيران اليوم هي flygskam ، وهو عار الطيران بسبب القلق على المناخ. كيف ترى هذه الحركة؟
"أعتقد أن تغير المناخ مشكلة يجب التغلب عليها وعدم التخلي عن فوائد الطيران. على سبيل المثال ، منذ دخول عصر طائرات الركاب ، لم يكن هناك صراع عالمي واحد! أنا لا أقول إن الطائرات جلبت السلام إلى العالم ، لكن لا يمكن إنكار أنها جعلت العالم أصغر كثيرًا وأوثق وأثر على العلاقات الشخصية.
كيف سيبدو العالم إذا لم يكن هناك شيء أجنبي؟ إذا كان بإمكان الأطفال والمراهقين ، بدلاً من مجرد القراءة عن شنغهاي أو تكساس ، زيارتهم والوصول إلى هناك بسهولة؟ سيكون هذا مفيدًا جدًا للبشرية.
ما يتعين علينا القيام به هو إيجاد طريقنا إلى هذه الفوائد دون الإضرار بالبيئة. أنا مقتنع بأننا لن نتخلى عن السفر ولن نعود. هذا هو السبب في أننا نبحث عن طريق للمضي قدمًا ، ولكن طريقة جيدة.
- ما هي الخبرة التي تقدمها طائرة Overture الأسرع من الصوت على متن الطائرة؟
دعنا نعود للحظة إلى كونكورد ، التي كانت تجربة صغيرة نسبيًا ، من حيث المساحة ، يمكن مقارنتها بالسفر في الدرجة الاقتصادية. منذ ذلك الحين ، حققنا قفزة في الكفاءة ، مما أتاح لنا ليس فقط خفض الأسعار ، ولكن أيضًا للاستثمار في تصميم داخلي أكثر راحة وواسعة وحداثة.
على متن الطائرة ، نريد أن نقدم تجربة سفر على درجة رجال الأعمال. سيكون عنصرها المهم هو الكوة ، والتي من خلالها سيتمكن الركاب على ارتفاع 18 كم من رؤية انحناء الأرض ، أزرق السماء اللانهائية - سيكون شيئًا رائعًا.
على متن الطائرة Overture الأسرع من الصوت ، يجب أن تكون المقاعد 1 + 1 ، مما يعني الوصول المتزامن إلى النافذة والممر. سيتعزز انطباع المساحة بسبب عدم وجود رفوف للأمتعة العلوية - يجب وضع الحقائب في مقصورات التخزين أسفل المقعد السابق
سيكون لكل راكب شاشة كبيرة سواء للعمل أثناء الرحلة أو لمشاهدة الأفلام فقط. الشيء الوحيد الذي بالتأكيد لن يكون على متن مقدمة هو كرسي لسرير مسطح. لرحلة جوية مدتها ثلاث ساعات عبر المحيط الأطلسي ، لم تعد هناك حاجة إليها. يمكنك العودة إلى المنزل والنوم في سريرك.
في 9 نوفمبر 2020 ، بدأت مدرسة Startup School المجانية لمؤسسي المستقبل من Y Combinator من أفضل مسرِّع أعمال في العالم ، وسننشر ترجمات مفيدة لأولئك الذين يخططون لأن يصبحوا مؤسسًا لشركة دولية ناشئة.
تابع أخبار YC Startup Library باللغة الروسية على قناة Telegram أو على Facebook .