أقترح عليك أن تعود نفسك على المواد المنشورة سابقا على (SL) ستارلينك
المشروع : الجزء 1. ولادة المشروع ‣ الجزء شبكة 2. SL ‣ الجزء 3. الأرضي مجمع ‣ الجزء 4. المشترك محطة ‣ الجزء 5. دولة SL تجميع ومغلقة اختبار بيتا ‣ الجزء 6. بيتا اختبار والخدمة للعملاء ‣ شبكة البرنامج الجزء 7. عرض النطاق الترددي SL وRDOF ‣ الجزء 8. تركيب وإدراج المشترك محطة ‣ الجزء 9 الخدمة في الأسواق خارج الولايات المتحدة ‣ الجزء 10. SL والبنتاغون ‣ الجزء 11. SL وعلماء الفلك الجزء 12. مشاكل الحطام الفضائي‣ الجزء 13. القمر الصناعي تأخير الشبكة والوصول إلى الطيف الراديوي ‣ جزء 14. المشتركة بين الأقمار الصناعية وصلات الاتصال ‣ قواعد الجزء 15. الخدمة ‣ الجزء 16. SL والطقس ‣ الجيل الجزء 17. ثانيا SL
Starlink في سوق COTM
تنظيم الاتصالات على الأجسام المتحركة هو التعيين المقبول عمومًا لهذا الاتجاه في الاتصالات الساتلية COTM (الاتصالات أثناء الحركة) ، والتي تغطي السيارات والمركبات الأخرى والقطارات والسفن والمروحيات / الطائرات.
السوق الرئيسي والأكثر تقدمًا هو السوق البحري مع وجود سوقين منفصلين رئيسيين لسفن الرحلات البحرية وسفن البضائع / التجارية.
هنا صورة مفصلة مع المال وتفصيل الشرائح.
ثاني أهم سوق هو سوق الطيران أو IFC (InFlightConnectivity).
هذا هو تقييم السوق (المعدات ومقدمي خدمات الإنترنت ذات النطاق العريض ومزودي المحتوى) بمليار دولار أمريكي في أمريكا الشمالية (جوهر الولايات المتحدة وكندا)
يعد تجهيز القطارات باتصالات الأقمار الصناعية استثناءً منفصلاً ، فضلاً عن المركبات المدنية / التجارية.
المتطلبات الرئيسية للعميل لمشغلي مؤسسة التمويل الدولية والنطاق العريض البحري هي التغطية العالمية وإمكانية التسوق لمرة واحدة ، أي تلقي الخدمات من مزود واحد بغض النظر عن المنطقة التي توجد بها السفينة أو الطائرة.
في هذه المرحلة ، لا تفي Starlink بهذه المتطلبات لعدة أسباب: لا توجد تغطية أعلى من 53 درجة ، ولا توجد تغطية في المحيطات ، ولا توجد خدمة (على الرغم من وجود تغطية) في المنطقة الساحلية للعديد من بلدان العالم. هذا ، حتى Starlink مناسب للممرات المائية الداخلية (الأنهار والقنوات والبحيرات) والمياه الساحلية على طول سواحل الولايات المتحدة. وكذلك النقل الجوي داخل الدولة.
نلاحظ على الفور أن هذه ، مع ذلك ، أسواق كبيرة للغاية مع إمكانات عشرات الآلاف من المحطات.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه إذا كان تركيب محطة Starlink على مركبة عائمة في يد مالك المركبة العائمة بالكامل تقريبًا وإرادته (على أي حال ، لن تحل محطة Starlink الطرفية محل المعدات اللاسلكية الإلزامية المطلوبة وفقًا للسجل ومتطلبات هيئة المياه المحلية) ، فإن معدات الطائرة أو الطائرات الأخرى لـ يتطلب نقل الركاب شهادة من الشركة المصنعة لها. بالنسبة لطائرات Boeing-737 / Airbus-320 ، لا يقل سعرها عن 500.600 ألف دولار أمريكي. لذلك ، فإن عدد مزودي مؤسسة التمويل الدولية الذين يجب عليهم المصادقة أولاً على معداتهم للتثبيت على نوع معين من الطائرات هو أصغر بكثير من موفري الإنترنت عبر الأقمار الصناعية للسفن:
سيتم استخدام محطة Starlink المسلسلة (طراز UTA-201) على النظام الأساسي ، ربما مع مراجعة البرنامج في NCC وفي الجهاز نفسه. رسميًا ، لا توجد قيود مادية للمحطة لتتبع الأقمار الصناعية أثناء الحركة.
في 6 نوفمبر 2020 ، تقدمت سبيس إكس بطلب إلى لجنة الاتصالات الفيدرالية للحصول على إذن لتشغيل وتشغيل محطات ستارلينك على متن 5 طائرات في المطار (على ما يبدو الاختبارات والاختبارات الأولية للتوافق الكهرومغناطيسي مع معدات الملاحة الجوية في المطارات) وللعمل في رحلة فوق الولايات المتحدة (بما في ذلك أراضيها وأقاليمها) ماء). الطائرات ، بناءً على المعلومات ، هي طائرات أعمال خاصة من نوع Golfstream.
ستستخدم الطائرة نفس وحدة الهوائي الإلكترونية لمحطة Starlink التسلسلية ، ولكن في عامل شكل مختلف ، ربما مع تعديل البرنامج في NCC وفي المحطة نفسها. من الناحية الرسمية ، لا توجد قيود مادية على الجهاز لتتبع الأقمار الصناعية أثناء الحركة ، لأن سرعة الطائرة أقل بكثير من سرعة القمر الصناعي.
وفقًا لهذا ، يتضح أن SpaceX تفكر بجدية في دخول خدمة Starlink إلى هذه الأسواق ، بينما يمكن ملاحظة أنه بسبب أبعاد الأنظمة الحالية للاتصالات الساتلية (الهوائيات الجيروسكوبية المستقرة في رادوم بقطر 0.8. 1.5 متر) أو محطات منخفضة التكلفة باهظة الثمن للغاية للتركيب على الطائرات ، وفرص نجاح خدمة Starlink عالية جدًا.
في الصورة مجموعة أدوات محطات الأقمار الصناعية Gilat للتثبيت على متن طائرة
، يعتبر عرض Starlink فريدًا من حيث السعر ومن حيث الخدمة لليخوت الصغيرة والمتوسطة الحجم ولأدوات العمل للطائرات الأخرى التي تقل عن 50 راكبًا.
الخلاصة : إن Starlink في وضع جيد لتصبح المزود الرائد للإنترنت عريض النطاق للسفن والطائرات بمجرد نشرها بالكامل في الجيل 2 ، ولكن هذا لا يزال في المستقبل ...