الصورة: شينخوا
خطوة كبيرة أخرى
يتكون البرنامج القمري الصيني بشكل منطقي من خطوات متتالية متزايدة التعقيد. بدأ كل شيء مع المدارات. تم إطلاق Chang'e-1 في 24 أكتوبر ودخل مدار القمر في 5 نوفمبر 2007. وقد تم تجهيز الجهاز بكاميرا استريو وجمع البيانات ، والتي تم استخدامها لبناء خريطة دقيقة ثلاثية الأبعاد لقمرنا الصناعي الطبيعي. بعد أقل من عامين بقليل ، تم إخراج المحطة من المدار وتحطيمها على القمر في 1 مارس 2009. تم إطلاق Chang'e-2 في 1 أكتوبر 2010. دخلت المحطة في مدار بارتفاع 15 إلى 100 كم وجعلت من الممكن رسم خريطة القمر بدقة تصل إلى 1.3 متر لكل بكسل. ومن الميزات المثيرة للجهاز أنه لم يتم تحطيمه وتركه في مدار القمر. 8 يونيو 2011 بدأ "Chang'e-2" الانتقال إلى نقطة لاغرانج L 2من نظام Sun-Earth (الموجود خلف الأرض) ، الذي وصل إلى هناك في 25 أغسطس وأصبحت أول محطة بين الكواكب في التاريخ تقوم بمثل هذه المناورة. تم تمديد المهمة أكثر ، وخرجت المركبة الفضائية من النقطة L 2 ، وخرجت من بئر الجاذبية الأرضية وحلقت عبر الكويكب (4179) Tautatis في 13 ديسمبر 2012. لم يتم الإعلان رسميًا عن اكتمال المهمة ، والآن تُستخدم المحطة لاختبار الاتصالات عبر مسافات طويلة.
طريقة كبيرة لصغير "Chang'e-2"
كانت الخطوة المنطقية التالية هي الهبوط السهل. أقلعت Chang'e-3 في 1 ديسمبر 2013 وهبطت بنجاح في الرابع عشر. بالإضافة إلى مركبة الهبوط (الوزن المبدئي 3800 كجم ، الجافة 1200 كجم) ، كان هناك أيضًا عربة جوالة صغيرة Yuytu ("أرنبة اليشم" ، تكريماً لصورة أرنب يمكن رؤيتها على القمر) تزن 120 كجم. قطعت العربة الجوالة 114.8 مترًا فقط ، لكنها عملت حتى عام 2016 كمختبر علمي ثابت. لا يزال "Chang'e-3" يعمل. تألفت
بانوراما موقع هبوط
"Chang'e-4" أيضًا من مركبة هبوط وعربة جوالة ، لكنها هبطت للمرة الأولى في التاريخ على الجانب البعيد من القمر. تم إطلاقها في 7 ديسمبر 2018 ، وهبطت بنجاح في فوهة بركان كارمان في 3 يناير 2019. ولكي تتمكن من التواصل معها ، بشكل أولي ، في عام 2018 ، في منطقة النقطة L 2في نظام Earth-Moon ، تم إطلاق القمر الصناعي "Quetqiao" ("Magpie Bridge" حسب الأسطورة ، والذي ربط العشاق).
جزء من بانوراما موقع الهبوط
والخطوة الواضحة التالية هي إعادة التربة. لكن في البداية كان الأمر يستحق اختبار التكنولوجيا. وانطلقت مركبة الاختبار الخاصة "Chang'e-5T1" في 23 أكتوبر 2014 ، ودارت حول القمر وعادت بنجاح إلى الأرض في 31 أكتوبر.
نزول المركبة بعد الهبوط
من حيث الحجم والنسب ، فإن مركبة الهبوط هي مركبة فضائية مخفضة لمركبة الفضاء سويوز (أو ، في كثير من النواحي ، المركبة الفضائية للمركبة الفضائية الصينية شنتشو القائمة عليها). تم اختبار العودة الناجحة لسويوز من القمر في نسخة غير مأهولة مرة أخرى في الاتحاد السوفيتي (المسابر 4-8) ، لكن اختبارًا آخر لم يضر بالقضية. وذهبت الوحدة الداعمة لمركبة الإطلاق التي طارت معها إلى مدار حول القمر ، حيث قامت بطريقتين للوصول إلى النقطة المحسوبة للتحقق من مستقبل Chang'e-5 لرسو السفن.
صاروخ
في الخطط الأولية ، كان من المفترض أن تعود الطائرة "Chang'e-5" في عام 2017 ، لكن العامل الرئيسي المانع كان مركبة الإطلاق. تبين أن الجهاز ثقيل للغاية ويتطلب أثقل مركبة إطلاق متاحة في الصين ، Long March 5 (25 طنًا إلى مدار منخفض ، و 9.4 طن إلى القمر). ومع ذلك ، في الإطلاق الثاني ، في 2 يوليو 2017 ، وقع حادث على أحد محركات الوحدة المركزية (المرحلة الثانية) ، مما أدى إلى فقد الصاروخ والحمولة. بعد إعادة تشغيل المحرك ، تم اكتشاف مشاكل جديدة أدت إلى تأخير العودة إلى الطيران ، وبدأت "Long March" مرة أخرى فقط في 27 ديسمبر 2019. سيكون "Chang'e-5" الإصدار السادس فقط لمركبة الإطلاق هذه.
إزالة الصاروخ في البداية
خطة الطيران
لسوء الحظ ، لا نعرف وقت البدء الدقيق ومراحل المهمة. بناءً على المناطق التي تم الإعلان عنها بأنها خطرة على الملاحة والطيران ، سيتم الإطلاق في 24 نوفمبر من الساعة 04:00 حتى الساعة 07:00 بتوقيت بكين (من الاثنين إلى الثلاثاء من الساعة 23:00 إلى 02:00 بتوقيت موسكو). مصادر أخرى ، وفقًا لمعلومات داخلية مزعومة ، اتصل على 20:25 - 21:15 بالتوقيت العالمي (23:25 - 00:15 بتوقيت موسكو). يحاولون أيضًا تخمين تاريخ الهبوط على القمر من خلال لقطات من بروفة المهمة على سبيل المثال. إذا كان الاستقراء صحيحًا ، فيجب أن يهبط Chang'e-5 في حوالي الساعة 20:30 بالتوقيت العالمي المنسق في 29 نوفمبر. تم الإعلان عن مدة المهمة في 23 يومًا ، لذلك من المتوقع عودة المسبار في حوالي 15 ديسمبر. كما أن مراحل المهمة معروفة فقط بعبارات عامة.
خطة الطيران
في المدار القمري ، يتم فصل المركبة الفضائية - تظل مرحلة الرحلة ومركبة الهبوط في المدار ، وتهبط مرحلتا الهبوط والإقلاع. يجمع الجهاز ما يقرب من 2 كيلوغرام من عينات التربة ، من السطح ومن خلال الحفر ، ثم يقوم بتحميلها في مرحلة الإقلاع. تدخل مرحلة الإقلاع في المدار وتحمل العينات في مركبة الهبوط. يتم إرسال مرحلة الطيران بمركبة الهبوط إلى الأرض ، وتقوم مركبة الهبوط بالعينات بهبوط بسيط في المكان المعتاد ، منغوليا الداخلية. في الواقع ، هذه طائرة أبولو صغيرة بدون طيار ، كانت هناك نفس المراحل الأربع ، باستثناء أن الإرساء تم بواسطة شخص باستخدام جهاز كمبيوتر وأدوات. من الغريب أن محطات استعادة التربة السوفيتية كانت لها ثلاث مراحل فقط. الأول يوفر الطيران والهبوط ، والثاني تم إطلاقه بمركبة هبوط.كانت خدعة المقذوفات السوفيتية هي أن المرحلة الثانية تم إطلاقها في الوقت المناسب تمامًا ، بشكل رأسي تمامًا وإيقاف تشغيل المحرك عند الوصول إلى سرعة معينة. في هذه الحالة ، وبدون أي تصحيحات للمسار ، دخلت مركبة الهبوط في منطقة الهبوط المحسوبة على الأرض ، وإن كان ذلك بحمولة زائدة ضخمة تزيد عن 300 "نفس".
خطة الطيران بالفيديو
محطة
المحطة في مجمع التجميع والاختبار من
المعروف أن الكتلة الإجمالية لـ Chang'e-5 تبلغ 8.2 طن ، وتقدر مرحلة الهبوط بـ 3.8 طن ، ومرحلة الإقلاع 120 كجم. تم تجهيز مرحلة الهبوط بكاميرات ومطياف وأدوات لتحليل التربة ورادار لاختراق الأرض. لأخذ العينات ، يتم توفير مناور ، وأخذ العينات السطحية ، وحفر الصدم ، وآلية النقل والتحميل ، وحاويات العينات. تجهيز مرحلة الهبوط بتلميحات المعدات العلمية إلى أنها يمكن أن تعمل لفترة طويلة ، ولكن في نفس الوقت هناك معلومات تفيد بعدم وجود سخان نظائر مشعة للبقاء على قيد الحياة ليلة قمرية لمدة أسبوعين.
نموذج ثلاثي الأبعاد للمحطة
موضع الهبوط
تم اختيار منطقة Rumker Peak في Ocean of Storms كموقع هبوط تقديري. البازلت الشباب هناك مثيرة جدا للاهتمام للجيولوجيين.
منطقة الهبوط بالنسبة للبعثات الأخرى
عدة مواقع هبوط محتملة
مرافقة البعثة
على الموقع الإلكتروني لوكالة الفضاء الأوروبية ، يمكنك معرفة أن محطات التتبع التابعة لها ستشارك في المهمة - بعد وقت قصير من الإطلاق ، سيتتبع Chang'e-5 المحطة في كورو (جويانا الفرنسية) ، وقبل وقت قصير من الهبوط - محطة ماسبالوماس (جزر الكناري).
في الصين ، قبل أيام فقط ، تم تشغيل مجمع من أربعة هوائيات طولها 35 مترًا في محطة كاشي ("كاشغر") التابعة لمركز شيان للتحكم في الأقمار الصناعية. كما غادرت سفينة الاتصالات البعيدة "يوانوان -3" المنفذ للتواصل مع الجهاز.
الشعار والاسم
من الغريب أن تحتوي المهمة على ما يصل إلى أربعة شعارات:
مثل الأجهزة السابقة من السلسلة ، تم تسمية "Chang'e-5" على اسم إلهة القمر.
خاتمة
إذا نجحت مهمة Chang'e-5 ، فستعمل المركبات السادسة واللاحقة في منطقة القطب الجنوبي. وستقوم المركبة "Chang'e-6" بتسليم عينات من التربة إلى الأرض ، وستحمل المركبة السابعة محطة هبوط وعربة جوالة و "قفزة" تتحرك فوق السطح بالقفز على محركات الصواريخ. سيحمل Chang'e-8 ، بالإضافة إلى المعدات العلمية ، مظاهرات تكنولوجية لاستخراج الموارد وإنشاء مرافق لاختبار تقنيات قاعدة قمرية مأهولة ، والتي من المقرر بناؤها في 2030.