كل شيء عن مشروع Starlink Satellite Internet. الجزء 12- مشاكل Starlink والحطام الفضائي

الجزء 1 ‣ الجزء 2 ‣ الجزء 3 ‣ الجزء 4 ‣ الجزء 5 ‣ الجزء 6 ‣ الجزء 7 ‣ الجزء 8 ‣ جزء 9 ‣ الجزء 10 ‣ الجزء 11

Starlink وقضايا الحطام الفضائي

نوقشت قضايا الحطام الفضائي بشكل مكثف بعد حادثتين في الفضاء تسببت فيهما كمية هائلة من الحطام.







في 11 كانون الثاني (يناير) ، اختبرت الصين بنجاح سلاحًا مضادًا للأقمار الصناعية: ساتل الأرصاد الجوية FY-1C Fengyun ، في مدار قطبي على ارتفاع 865 كم ، أصيب بضربة مباشرة من صاروخ مضاد للأقمار الصناعية. اعترض الصاروخ قمر صناعي في مسار تصادم. نتيجة لتدمير القمر الصناعي والمعترض ، تشكلت سحابة من الحطام: سجلت أنظمة التتبع الأرضية ما لا يقل عن 2317 قطعة من الحطام الفضائي يتراوح حجمها بين عدة سنتيمترات أو أكثر.



وقعت أول حالة اصطدام في الفضاء معروفة في 10 فبراير 2009 ، عندما اصطدم قمرين صناعيين ، وهما كوزموس 2251 السوفيتي ، بالقمر الأمريكي إيريديوم 33 على ارتفاع 788.6 كم. كانت سرعات كلا القمرين متساويتين تقريبًا وبلغت حوالي 7470 م / ث ، وكانت السرعة النسبية 11.7 كم / ث. كانت كتلة جهاز Iridium 600 كجم ، والروسية "Cosmos-2251" - 900 كجم. نتيجة لتصادمهم ، تم تشكيل حوالي 600 حطام.



هذان الحدثان ، اللذان وقعا في وقت قريب جدًا ، وجهتا انتباه الخبراء إلى منع اصطدام الأقمار الصناعية أو انفجاراتها (المراحل الثانية من الصواريخ والمراحل العليا إشكالية بشكل خاص في هذا الصدد). الخطط التي أعلن عنها OneWeb لشبكة من 900 قمر صناعي لم تجذب الكثير من الاهتمام ، كما فعل تطبيق شركة Telesat الكندية لشبكة من 300 قمر صناعي ، لكن تطبيقات SpaceX - أولاً لشبكة من 4425 مركبة فضائية ، ثم - بفاصل زمني قصير - لـ 7000 غيرت الوضع بشكل جذري. بدأت لجنة الاتصالات الفيدرالية FCC في تحليل متعمق لكوكبة SpaceX المقترحة في هذا الاتجاه.



ربما كانت إحدى نتائج هذا العمل قرار سبيس إكس بتقليل الارتفاع المداري لأقمارها الصناعية من 1100 كيلومتر إلى 550 كيلومترًا ، مما يضمن إخراج القمر الصناعي من مداره واحتراقه في الغلاف الجوي في غضون خمس سنوات ، حتى لو كان القمر الصناعي لا يمكن السيطرة عليه تمامًا. على سبيل المثال ، تم حساب عمر القمر الصناعي Starlink في مدار بميل 53 درجة ، اعتمادًا على ارتفاعه ، بواسطة مهندسي SpaceX:

الميل المداري 53 درجة

بالإضافة إلى ذلك ، أجرت SpaceX حسابات خاصة للعناصر الفردية لقمرها الصناعي من حيث أي منها يمكن أن يصل إلى سطح الأرض ونوع طاقة "التأثير" التي سيكون لها.

الميل المداري 53 درجة

ملاحظة DCA (منطقة إصابات الحطام) هي منطقة الحطام المتوقعة على الأرض بالمتر المربع. الأجسام المحترقة فوق سطح الأرض سيكون لها DCA = 0



وبعد ذلك ، بدءًا من الدفعة الثانية المكونة من 60 مركبة فضائية (Starlink الإصدار 1.0) ، أعيد تصميم SpaceX أقمارهم الصناعية بحيث لا يتبقى أي عناصر قد لا تحترق تمامًا في الغلاف الجوي وتصل إلى سطح الأرض ، ولها قوة تأثير كافية لإصابة شخص.



بالإضافة إلى ذلك ، طورت سبيس إكس برنامجًا خاصًا لرصد أقمارها الصناعية وتقاربها مع المركبات الفضائية الأخرى أو حطامها ، وتقارير عن المراقبة المستمرة لمثل هذه الأحداث.

• « Starlink». 1.
• « Starlink». 2. Starlink
• « Starlink». 3.
• « Starlink». 4.
• « Starlink». 5. Starlink -
• « Starlink». 6. -
• « Starlink». 7. Starlink RDOF
• « Starlink». 8.
• « Starlink». 9.
• كل شيء عن مشروع Starlink Satellite Internet. الجزء 10. ستارلينك والبنتاغون
• كل شيء عن مشروع Starlink Satellite Internet. الجزء 11. ستارلينك وعلماء الفلك