1. الرقمنة
مع نمو سوق التجارة الإلكترونية ، تتزايد متطلبات المستهلكين للسرعة والجودة والشفافية في التسليم. هذا يشجع الشركات على الاستثمار في إنشاء وتطوير تقنيات جديدة. اليوم لا يمكنك الذهاب بعيدًا دون تحليل البيانات الضخمة ورقمنة وأتمتة العمليات الأساسية.
تعتمد عملياتنا التجارية على واحدة من أقوى البنى التحتية "التناظرية" في الدولة ، وبالتالي فإن كلمة "الرقمنة" العامة للغاية في حالتنا مثيرة للاهتمام لأنها قابلة للتطبيق في كل مكان تقريبًا. يتم إدخال هذا الرقم في الخدمات اللوجستية ويساعد على التحسين والشفافية استنادًا إلى البيانات التي تم جمعها (نعم ، يعمل البريد الروسي بشكل وثيق جدًا مع البيانات ، والتي سنخبرك عنها بشكل منفصل) ، وإنشاء عمليات رقمية جديدة في البداية.
التنبؤ بالنقل
يعد رقمنة عمليات التسليم أحد الاتجاهات الرئيسية. على سبيل المثال ، خلال أزمة COVID-19 ، شهدنا نموًا سريعًا في تسليم البريد السريع - خلال فترة الذروة ، بلغ النمو في عدد عمليات التسليم 60 ٪ على أساس سنوي. لذلك ، فإن التنبؤ بحجم الشحنات بشكل صحيح ، والعثور على سيارة ذات السعة المطلوبة حتى قبل كتابة خطاب أو تعبئة طرد ، وبناء طريق مثالي هي مهام رقمية مهمة للغاية.
لتخطيط الحمل الإجمالي ، نستخدم نظام نمذجة لوجستية النقل الذي يحسب الحجم المتوقع بناءً على الإحصاءات السابقة والتنبؤات الموسمية والمدخلات الأخرى من حوالي 60 دليلًا مختلفًا.
ولتحسين النقل ، نقوم بتطوير نظام إدارة النقل ، والذي يواجه مهمة ليس فقط العثور على النقل ، ولكن إيجاد الخيار الأكثر اقتصادا. تحدثنا عن كيفية مشاركة الأنظمة الرقمية المختلفة في عمل البريد في مقال "ترك مركز الفرز": كيف تعمل الخدمات اللوجستية للبريد الروسي .
نمذجة المحاكاة
إنه توأم رقمي. يكمن جوهر التوأم في أنه حتى في مرحلة تصميم تقنية أو جهاز ، يتم إنشاء نموذج رقمي متنقل ، والذي يمكن من خلاله توقع الأخطاء والاختناقات المحتملة حتى قبل الإطلاق الفعلي.
هذه تقنية جديدة تمامًا لروسيا ، لكننا نستخدمها بالفعل في Post عند تصميم المراكز اللوجستية. يوضح التوأم الرقمي كيف ستتحرك الكائنات داخل مركز الفرز - تتحرك الصناديق الافتراضية على طول الناقلات ونرى كيف يؤثر تغيير عدد الطرود والوقت الذي يستغرقه وصولها على الإنتاجية. نتيجة لذلك ، نقوم بتحسين التقنيات والمعدات مباشرة أثناء عملية التطوير.
خدمات رقمية جديدة للعملاء
بفضل تطوير الخدمات الرقمية ، ستزداد جودة الخدمة للمستهلكين وعملاء الشركات ، وستظهر فرص التخصيص وتتبع الطلبات والدفع مقابل الخدمات.
بالفعل ، من خلال تطبيق الهاتف المحمول الخاص بـ Post ، يمكنك تلقي إشعارات البريد الإلكتروني أو الاشتراك في قسم في وقت محدد حتى لا تقف في طابور أو تطلب تسليم الطرود عن طريق البريد. وبالنسبة للمتاجر عبر الإنترنت والمرسلين الكبار ، يتوفر حساب شخصي حيث يمكنك إعداد الطرود للشحن وتبادل رسائل البريد الإلكتروني المسجلة مع الوكالات الحكومية.
اليوم ، يستخدم 25 مليون شخص و 37000 شركة الخدمات الإلكترونية للبريد الروسي. تطبيق الهاتف المحمول ، بوابة pochta.ru و otpravka.pochta.ruأصبحت بالفعل نقاط دخول جديدة إلى البريد. خلال الوباء ، لاحظنا كيف نمت شعبيتها.
2. رفض امتلاك الأصول الخاصة بك
قد تجد شركات الخدمات اللوجستية الكبيرة صعوبة في التعامل مع التسليم السريع وأحمال الذروة خلال موسم الذروة - عندما تحتاج إلى العثور بسرعة على موظفين مؤقتين أو توسيع أسطولها. سيؤدي التعاون مع المواقع مع أجهزتها وموظفيها إلى زيادة سعة التسليم ، وتسريع البحث عن فناني الأداء للتسليم من نقطة إلى نقطة ، وفي نفس الوقت تقليل الحمل على بنيتنا التحتية.
للتسليم السريع ، تنجذب الخدمات التي تعمل مع شركات النقل غير المحترفين بشكل متزايد - الأشخاص المهتمون بدخل إضافي. أثناء الوباء ، كانت منصات التوصيل الجماعي مطلوبة بشدة. لتحسين كفاءة الميل الأخير ، يخطط البريد الروسي للتكامل مع هذه الخدمات واستخدام منفذيها لأوامرهم.
بمساعدة مجمع Soyuzgruz الذي يشبه uber ، وهو عضو في مسرع البريد الروسي ، نخطط لتوسيع نطاق خدمات التوصيل ، وفي نفس الوقت تقليل تكاليف النقل. سنجذب سيارات إضافية من خلال التداول الفوري: لهذا ، سيكون كافيًا تقديم طلب للحصول على خدمة لمرة واحدة على المنصة واختيار مقاول مناسب بأفضل سعر. فبدلاً من الاقتصار على شركات النقل التي أبرمنا معها عقدًا طويل الأجل ، سنكون قادرين على تعيين فنانين لمرة واحدة على أساس الدفع أولاً بأول.
تبحث الشركات عن طرق لتقليل تكلفة امتلاك أسطول مركبات وجميع البنية التحتية ذات الصلة باستخدام منصات شبيهة بأوبر ، ولكن حتى الآن لم يقترح أحد نموذجًا فعالًا لإدارة توقيت وجودة تسليم B2B. ما تم استخدامه منذ فترة طويلة في B2C لا يزال يبحث عن نموذج تطوير فعال في بيئة الأعمال.
لذلك ، يعمل اللاعبون الكبار أيضًا على تقليل تكلفة صيانة مركباتهم: لتحسين تكلفة الوقود وصيانة وخدمة السيارات ، فضلاً عن زيادة سلامة السائق والبضائع.
3. أنظمة النقل الذكية
هذا هو المكان الذي تنقذ فيه تقنيات إدارة الأسطول القائمة على إنترنت الأشياء. هذه قصة مهمة للغاية بالنسبة لأسطول البريد الروسي. المنتج الرئيسي لإنترنت الأشياء للأساطيل هو أجهزة الاتصال عن بُعد وأجهزة التسجيل الإلكترونية - GPS و Wi-Fi والكاميرات وأجهزة الاستشعار لتحسين سلامة السائق وتحسين الاتصال والتحكم في الوقود وتحسين المسار. تسمح لك المستشعرات الذكية بتلقي ومراقبة جميع المعلومات المتعلقة بالسيارة والبضائع والسائق في الوقت الفعلي.
لقد أثبت هذا الاتجاه بالفعل أهميته في العالم. أحد الأدلة على ذلك هو KeepTruckin ، وهي شركة ناشئة وصلت إلى حالة يونيكورن في عام 2019 بقيمة 1.4 مليار دولار.تستخدم KeepTruckin أجهزة استشعار وكاميرات لمساعدة السائقين على قيادة المركبات بشكل أكثر أمانًا وكفاءة. تمكن أحد عملاء الشركة ، وهو موزع للمنتجات البترولية ، Woodford Oil ، من خفض عدد الفرملة الشديدة إلى النصف والتسارع الصعب بنسبة 70٪ تقريبًا بعد أربعة أشهر فقط من مشاهدة التسجيلات من الكاميرات الموجودة على متن KeepTruckin.
في مكتب البريد ، نراقب السيارات عبر الإنترنت باستخدام مستشعرات GPS Glonass ، مما يجعل من الممكن تسجيل جميع الأحداث المهمة: انظر المسار الفعلي ، واعرف ما إذا كانت الأبواب مغلقة ، وفي أي نقاط ومتى توقفت السيارة ، وكيف تغير مستوى الوقود في الخزان. يساعد تحليل هذه المعلومات في تقليل تكلفة أسطولك الخاص ، والقضاء على الاستهلاك المفرط أو إهدار الوقود وتقليل التجاوزات.
بالإضافة إلى مراقبة حالة السيارة ، يمكنك أن تتعلم تقييم حالة السائق عن بُعد: سواء كان نائماً أم متعبًا ، إلخ. فهذا سيجعل النقل أكثر أمانًا ويمكن التنبؤ به.
4. أتمتة المستودعات والمراكز اللوجستية
من الواضح أن أتمتة عمليات المستودعات تزيد من كفاءة الفرز والتخزين وتساعد على التخلص من الأخطاء في العمليات البسيطة والمتكررة. من الجدير بالذكر أن نهج الروبوتات قد تغير - في وقت سابق كان يعتقد أن الروبوتات ستحل محل البشر ، ولكن الآن يُنظر إليهم على أنهم مساعدين لا يتنافسون مع البشر على الوظائف.
الفرز الآلي
لطالما عمل فرز الروبوتات والمخزونات والناقلات في المستودعات في علي بابا وأمازون وشركات كبيرة أخرى. تزيد الأتمتة من سرعة معالجة العبوات ، وتقلل من عدد أخطاء الفرز والهدر.
من الواضح أن الروبوتات ليست مجرد عربات جوالة صغيرة على عجلات مثل R2D2 و C3PO غير البشرية. الروبوت الصناعي هو ناقل ذكي ، وهذا بالضبط ما يستخدم في المراكز اللوجستية للبريد الروسي لفرز الرسائل والطرود حسب الوجهة. نستخدم OCR (التعرف البصري على الأحرف) ، وهو برنامج ذكي للغاية يقرأ ويفك تشفير العنوان والفهرس ، ويتحقق مما إذا كانا يتطابقان مع قاعدة العنوان وينقل البيانات إلى الناقل الذي ستذهب إليه الشحنة. تنتقل الحزمة على طول الشريط وفي الوقت المناسب يقوم الشريط بإفراغها في الحاوية الصحيحة.
لكن الفرز لم يتم تحويله آليًا بالكامل. لا يزال يتم التعامل مع العناصر الضخمة أو البريد الذي يحتوي على أخطاء في العنوان من خلال الإدخال البشري. هناك حاجة إلى شخص في المواقف التي يكون فيها الشريك المرسل قد كتب العنوان بشكل سيئ وتحتاج إلى تحليله يدويًا ، حيث يتم استخدام نظام ذكي للغاية ، جوهره طاقم مكون من عدة أشخاص. هناك حاجة أيضًا إلى الأشخاص لتوجيه الطرود الممتدة على طول الشريط "المواجه" لأداة التعرف - تختلف الطرود كثيرًا من حيث الحجم والوزن والكثافة والتعبئة حتى يتمكن الروبوت من القيام بذلك بشكل موثوق بدرجة كافية.
الروبوتات في مراكز التنفيذ
تلبية الطلبات عبارة عن مجموعة من الخدمات لتخزين الطلبات وتحصيلها وإعدادها وإرسالها إلى المتاجر عبر الإنترنت. تتعامل مستودعات الإيفاء مع مجموعة واسعة من البضائع التي تحتاج من خلالها إلى جمع طلبات البيع بالتجزئة الصغيرة ، لذلك يلزم معالجة عدد كبير من وحدات SKU. الآن يشحن مستودعنا في فنوكوفو 12000 طلب يوميًا.
مع العمل اليدوي ، تعتمد إنتاجية المستودع على عدد الأشخاص ومؤهلاتهم. لكن الرياضيات البسيطة لا تنطبق دائمًا هنا: يمكننا وضع خمسة أضعاف عدد الأشخاص ، وستتضاعف الإنتاجية فقط. وعدد الأخطاء التي يرتكبها الأشخاص عند التعامل مع الطرود يدويًا وجمع الطلبات يدويًا أعلى عدة مرات من المعالجة الآلية. لذلك ، فإن لاعبين رئيسيين مثل Walmart و Nordstrom يقدمون بنشاط عمليات التنفيذ الروبوتية.
يقوم البريد الروسي أيضًا ببناء أول مستودع آلي له في نوفوسيبيرسك ، حيث ستعمل خطوط الفرز الآلي ، والتعرف على التعرف الضوئي على الحروف ، والروبوتات التي يمكنها إزالة المنصات التي تحمل البضائع من الرفوف. في هذا المركز اللوجستي ، سيتم الجزء الأكبر من حركة البضائع والشحنات تحت سيطرة ثلاثة أنظمة متكاملة: الناقل ، والمستودع الآلي ونظام إدارة المستودعات WMS. يجب أن تعمل هذه المجموعة من التقنيات على تحسين الأداء وتقليل الأخطاء.
5. التركيز على العملاء / عودة سهلة
الاتجاه الأخير له علاقة بخدمة العملاء أكثر من التكنولوجيا. أصبحت الخدمات اللوجستية أكثر تركيزًا على العملاء والتجارة الإلكترونية. يتم تطوير مجموعة من الخدمات الإضافية. بالإضافة إلى النقل من النقطة أ إلى النقطة ب ، يعرض المشغلون العمل مع المرتجعات ، ويطورون تنسيقات جديدة للميل الأخير - محطات الطرود ، ونقاط الالتقاط مع إمكانية التركيب.
في عام 2019 ، شهدنا نموًا هائلاً في شبكة خزانة الطرود. لقد أصبحوا مشهورين للغاية نظرًا لراحتهم - جدول العمل يعمل على مدار الساعة ، والموقع في نقاط التفتيش ، وليست هناك حاجة لاختيار وقت لمقابلة البريد السريع. الآن ، تبلغ الحصة الإجمالية لعمليات التسليم إلى محطات الطرود حوالي 4٪ ، ووفقًا لتقديراتنا ، ستتضاعف في غضون 1.5 إلى 2 سنة مقبلة.
خصوصية المبيعات عبر الإنترنت - عدم القدرة على رؤية المنتج وتقييمه على الهواء مباشرة ، وعمليات الشراء الاندفاعية ، أصبحت الأسباب الرئيسية للعودة. إذا قمنا بتبسيط هذه العملية للعميل ، فيمكن للمتاجر عبر الإنترنت زيادة عدد العملاء المخلصين واكتساب عملاء جدد ، وزيادة متوسط عمليات الفحص والتحويل والشراء. سيعطي هذا دفعة إضافية لتطوير سوق التجارة الإلكترونية في روسيا ، والتي تنمو في المتوسط بنسبة 20٪ سنويًا.
بدأت الشركات الناشئة لتحسين العوائد (Optoro ، Returnly) في شراكة بالفعل مع كبار تجار التجزئة. دخلت Optoro في شراكة مع IKEA و Staples و Best Buy لتوفير منصة تحليلية لإدارة عمليات المرتجعات والمستودعات. يساعد Returnly في تحسين تجربة المستخدم المرتجع ويسمح أيضًا لتجار التجزئة بإعادة بيع العناصر المرتجعة من مستودعاتهم الخاصة.
استجاب البريد الروسي لهذا الاتجاه وأطلق خدمة "Parcel. إرجاع سهل "، والذي يسمح للمتاجر عبر الإنترنت بقبول الشحنات من العملاء وفقًا لمخطط مبسط: يمكن للمشتري القدوم إلى أقرب مكتب بريد وإعادة البضائع مجانًا باستخدام رقم المسار. يتم تقليل أوقات الإرجاع إلى دقيقة واحدة ، حيث لا يحتاج المشتري إلى ملء النماذج وإظهار الإيصالات أو مستندات الهوية. في عام 2020 ، استخدم أكثر من 12000 من سكان موسكو ومنطقة موسكو هذه الخدمة بالفعل.
*****
من أجل تنظيم وإدخال الابتكارات في خدماتنا بشكل منهجي ، أنشأنا مسرعًا مشتركًا للبريد الروسي في سكولكوفو ، حيث تطلق الشركات الناشئة مشاريع تجريبية واكتساب القدرة على التوسع. يمكنك معرفة شروط المشاركة وتقديم طلب على موقع المشروع pochtatech.sk.ru .