الصورة لجولين توريس / Unsplash.com
لماذا التعامل مع هذا الموضوع
في بعض الأحيان يصبح التنقل في جميع أنحاء المدينة تحديًا. وفقًا لمعهد تكساس للنقل ، يقضي سائقي السيارات في الولايات المتحدة 54 ساعة في المتوسط في الاختناقات المرورية سنويًا. لكن بالنسبة لمدن مثل لوس أنجلوس ، يصل هذا الرقم إلى 119 ساعة. يقضي السائقون الروس حوالي 41 ساعة في الاختناقات المرورية.
كل هذا يترجم إلى تكاليف وقود إضافية ، وتكاليف الوقت ، ويبطئ من تطور الاقتصاد. ولكن لا يقتصر الأمر على سائقي السيارات وحدهم من يعانون من الإزعاج في المدن. يعاني راكبو الدراجات والمشاة والأشخاص ذوو الإعاقة أكثر من غيرهم. لا يمكنهم التحرك في مسارات غير مجهزة ويتكبدون تكاليف إضافية. في المملكة المتحدة ، ينفق الأشخاص ذوو الإعاقة 500 جنيه إسترليني أكثر من المتوسط الشهري للتنقل بسيارة أجرة.
لا يمكن حل المشاكل المذكورة من تلقاء نفسها. يتم تنفيذ علم وتطوير الأنظمة في هذا المجال من قبل خبراء في التحكم في حركة المرور والملاحة وبالتالي يفيد المجتمع. لذلك، قد مهندسين من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا قدم على الخوارزمية التي تساعد على نقل الطلاب من المدارس العامة في بوسطن. نتيجة لذلك ، تمكنوا من توفير 5 ملايين دولار من الوقود - تم استخدام هذه الأموال لتطوير البرامج التعليمية. يشارك متخصصو المرور أيضًا في تطوير الطائرات بدون طيار. على المدى الطويل ، سوف يجعلون السفر أقل إرهاقًا.
إذا تحدثنا عن مشاريع تطبيقية مثل العديد من الملاحين ، فسيظهر المزيد والمزيد من التنوع هنا. مثل هذه المشاريعكما أنها تساعد المشاة - فهم يبنون أكثر الطرق متعة للتنقل في جميع أنحاء المدينة بدون سلالم وصعود طويل ، ولكن باستخدام منحدرات للكراسي المتحركة تصوير Linda Söndergaard / Unsplash.com يمكن بناء وظائف في هذا المجال من الخبرة. مثل هؤلاء المتخصصين مطلوبون في شركات تكنولوجيا المعلومات الكبيرة. يعمل خريجنا رومان يانالوف الآن على السيارات ذاتية القيادة في Yandex - فهو يكتب برامج النظام وبرامج التشغيل لـ lidar. بدأ البعض في تصميم منتجاتهم الخاصة - الآن في جامعة ITMO يطورون نظامًا جويًا بدون طيار لاستشعار التضاريس. سيتم استخدامه في بناء السكك الحديدية.
ما نقدمه للطلاب
نشارك تجربتنا مع طلاب برنامج الماجستير في أنظمة التحكم في حركة المرور والملاحة . يقوم المعلمون بإعداد الطلاب لتصميم مكونات لأنظمة الملاحة ، والعمل باستخدام تقنية المعالجات الدقيقة وأنظمة التحكم في نمذجة.
يمكن للمتخصصين ذوي المعرفة في مجال التحكم في حركة المرور التقدم لهذا الاتجاه. لكننا ننتظر أيضًا ممثلي التخصصات الفنية الأخرى الذين يرغبون في تغيير ملفهم الشخصي - تم تصميم البرنامج التدريبي للطلاب من مستويات مختلفة من التدريب.
يمكن لطلاب الماجستير اختيار أحد التخصصات الثلاثة:
- تصميم نظم المعلومات والملاحة.
- تطوير برمجيات لأنظمة الملاحة ؛
- توليف خوارزميات للتحكم في السفن السطحية.
يلقي محاضرات علماء من منظمة "أكاديمية الملاحة والتحكم في حركة المرور" الدولية. يخضع الطلاب للتدريب العملي في JSC "Concern" TsNII Elektropribor ". تعيّن الشركة مرشدها لكل سيد ، الذي يساعدهم في مهام العمل - فهي مرتبطة بتطوير معدات الملاحة ومعالجة البيانات.
إذا رغبت في ذلك ، يمكن للطلاب التدرب في جامعات أجنبية - جامعة تامبيري ومعهد التكنولوجيا في كارلسروه. تقع في فنلندا وألمانيا على التوالي.
يعمل خريجو درجة الماجستير في مؤسسات صناعية كبيرة - في معهد البحوث المركزي Elektropribor و NPO Aurora و OKB Electroavtomatika و JSC Navis. يطورون أنظمة تحكم للطائرات والسفن السطحية والمركبات الفضائية. لكن بعض الطلاب قرروا مواصلة بحثهم العلمي والذهاب إلى كلية الدراسات العليا بجامعة ITMO.
كيفية المضي قدما
للتسجيل في "التحكم في حركة المرور وأنظمة الملاحة" تحتاج إلى:
- قم بالتسجيل على موقع الماجستير وأدخل حسابك الشخصي.
- تسليم المستندات إلكترونيًا - دبلوم ، جواز سفر ، صورة فوتوغرافية.
- اجتياز اختبارات القبول - يمكنك العثور على أسئلة على الموقع الإلكتروني للجنة القبول. هناك أيضًا مجموعة مختارة من المواد للتحضير - وهي دورات ومقالات وأدلة وكتب عبر الإنترنت.
إذا كانت لديك أسئلة تتعلق بالعملية التعليمية ، فاتصل بموظفي قسم القضاء أو راسلهم مباشرة. سوف يعطونك إجابات ويحاولون مساعدتك.
ماذا لدينا أيضًا حول موضوع العملية التعليمية في تكنولوجيا المعلومات وليس فقط:
- الرقائق الضوئية في طبق بتري وشبكات الكم - درجة الماجستير في الضوئيات العملاقة
- "الغذاء والاقتصاد وإدارة الموارد": الحديث عن التكنولوجيا الحيوية في درجة الماجستير
- احتمالات النمذجة السلوكية القائمة على الوكيل في الممارسة